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王炳刚:动力电池新能源汽车发展的预期

2019-04-05 10:49  点击数:    admin

中国的新能源汽车产业取得了重要进展。从  2011 到今年上半年,已售出超过一百万辆新能源汽车。根据2016年世界新能源汽车销售分布图 ,中国在数量上遥遥领先,远远超过欧洲的总量也超过了美国的总量。今天我主要谈谈动力电池的成就和问题。

中国的动力电池技术取得了重大进展。据统计,2016年,中国锂离子电池公司总出货量达到了  30.5GWh,与2015年的 相比,增长了 ,增长了79.4%,令人欣慰的是前两家公司,比亚迪在宁德时代,市场份额达到了  48%,而前者  12 占到了  80%。我们已经出现了一批非常好的公司。在销售量和技术水平方面,领先公司是世界上第一家。

但需要指出的是,目前中国动力电池行业的技术水平,生产能力和成本控制仍远未达到国际先进水平,与车辆发展的要求还有很大差距。世界上几款电动汽车的历史告诉我们,动力电池技术决定了新能源汽车的命运。我在此总结了电动汽车工业对动力电池的期望。有几个方面:高安全性,高性能,长寿命,低成本,高质量和可回收性。从行业角度看, 应具备与新能源汽车发展相适应的规模,建立具有持续创新能力和国际竞争力的强大产业链。

我先谈谈安全问题。目前,新能源汽车的安全性相当严重。新能源汽车突出的安全事故是火灾。我们会不时听到新能源汽车着火的消息。据此,将会发生更多事故,并且不可避免地会有一些重大伤亡。 , 后果将是不可想象的,必须给予高度优先。没有安全性,就没有办法谈论高性能,也没有办法谈论大规模的生产应用程序。

如何解决安全问题?安全是从研发设计入手,首先要解决电池设计的安全性,然后是电池系统的安全性,最后是安全使用和维护。不建议依靠复杂而昂贵的系统技术来使用不安全的电池。安全应从基础开始。为了极端, 最安全的电池是一个不会着火的电池。在这种情况下,电池系统设计将大大简化,并且可以大大降低成本和重量。设计安全性,制造 ,不监控。虽然监测很重要,但它只是一种辅助手段。因此,电池行业同行正在尝试设计高安全性的电池产品,这是我们的首要任务。

第二点是继续创新和提高电池性能,以满足新能源汽车的发展需求。每个人都说了很多,我不再重复了。基于能量的电池需要在平衡功率密度的同时增加能量密度,以满足消费者对快速充电的需求。动力电池,努力增加其能量密度,使电池更轻,成本更低。新能源汽车的最终发展水平取决于未来电池的用途,因此应继续创新,不断提高电池的性能。

第三,谈谈我对电池寿命的看法。我认为电池寿命非常重要, 这也是电动汽车最终成功的关键因素之一。


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